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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 全台首宗分屍案 死者入夢索命


:

記者陳怡靜/新北報導

41年前發生全台第一起分屍案震驚全國,嫌犯林憲坤利用徵才廣告,藉機誘騙上門求職的女子企圖性侵,一名女子張明鳳前往應徵時,慘遭林嫌施暴意圖性侵,卻將她打昏並殺害肢解,甚至還用熱水燙屍,事後丟至新海橋大漢溪棄屍;林嫌犯行後常在夢中見到張女向他索命,甚至看到肉就想吐,只敢以青菜豆腐配飯吃,林嫌落網後隔年便遭判死刑,並在當年槍決伏法。

▲1977年的江子翠分屍案為全台首宗分屍案。(圖/資料照)

1977年9月10日,2名砂石場工人在板橋江翠里新海橋附近的大漢溪工作時,發現岸邊的塑膠袋內裝有手臂與殘肢等屍塊,嚇得趕緊向警方報案,警方搜尋發現死者被大卸九塊,三天後又在中正橋上游新店溪岔道水溝中,發現一顆無法辨識的浮腫頭顱,但頭髮都已掉光,顱內生蛆,連性別都難以辨識,經法醫楊日松鑑識,確認這些屍塊與頭顱應屬同一名女性死者,直到女屍臉上突然浮現黑痣,才循線確認女屍身分為是張明鳳。

警方調查,嫌犯林憲坤家境富裕,有2兄3姊,是家中最小的么兒,倍受溺愛,父親曾任銀行襄理,林嫌曾有過婚姻,卻因有家暴及性虐行徑而與妻子離婚,林嫌無處宣洩性慾下,竟利用刊登小廣告,註明「高薪、字好、 月薪6千元」徵才,誘騙求職女子上門後藉機性侵。

當時年僅24歲的女會計張明鳳,在看到林嫌刊登的求職小廣告後,前往林嫌台北市濟南路住處應徵,張女進屋後林嫌將鐵門拉下反鎖,意圖對她性侵施暴,張女極力反抗下,林嫌卻將張女打昏並殺害,血跡一路從客廳到廚房,甚至因擔心血跡四處噴濺,遺體還先用熱水燙過,接著將其四肢跟頭顱大卸八塊,隨後再裝進2個垃圾袋,棄屍在板橋江子翠中興橋、福和橋下,並把她的衣服燒掉滅證,及手錶等物拿去變賣。

兇狠的林嫌在棄屍後隔天,竟無恥的再度刊登廣告,一名姚姓女子上門應徵,林嫌同樣拿刀意圖對其性侵殺害,所幸當時姚女的男友陪同前往在外等候,由於察覺異狀而報警,但當時並未聯想到林嫌與張女的分屍命案有關。

警方當時為了確認分屍案死者身分,全面清查全台失蹤女子,確認死者是自屏東北上工作的女會計張明鳳,生前在杭州南路、濟南路口的一間會計事務所擔任會計,工作交友單純。警方查出死者張明鳳的身分後,接獲線報前往林宅搜索,發現有大量血跡及毛髮、9月份用水暴增數倍,抽屜還有張明鳳字跡的紙條,這才偵破此案;北市濟南路的林嫌住處也因殺人分屍現場,成為了赫赫有名的凶宅,事隔五、六年後屋主以廉價售出,後來的屋主數度想轉手出售,卻因江子翠分屍案「盛名」拖累而不順遂,但近年由於周圍環境鬧中取靜,且位於菁華地段房價高漲,也已逐漸脫離兇宅陰影。

而林嫌被羈押時,則經常夢見張女向他索命,而且看到肉就想吐,只敢以青菜豆腐配飯吃,林嫌於隔年被判處死刑定讞,當年即槍決伏法。

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 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議


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2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。

大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。


雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉此案,將強化台北港作為三接站支援方案。

此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。









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